根据2023年新能源二手车市场报告，特斯拉Model 3三年保值率稳定在65%-72%区间，远超同级纯电车型。其高性能版因稀缺性甚至出现部分二手车溢价现象，颠覆了传统电动车入手即贬值的认知。
OTA持续升级能力：区别于传统燃油车，Model 3通过软件更新持续获得新功能，2021款车型仍可享受最新自动驾驶升级，极大延缓技术淘汰周期。
超充网络独占性：特斯拉自建充电桩的兼容优势，使二手车主仍能享受完整补能体验，这是其他品牌电动车难以复制的保值要素。
特斯拉BMS系统会精确显示电池衰减数据，实测显示：行驶10万公里的Model 3标准续航版平均容量保持率91.7%，远优于行业平均水平。建议买家要求查看服务模式中的真实电池数据。
选装FSD的车型保值溢价达15%-20%，而基础AP版本价格波动更大。2022年后取消雷达的纯视觉车型，目前市场接受度呈现明显地域差异。
Model 3呈现独特的阶梯式贬值：
保修策略
改装避坑：非官方改色膜/轮毂可能导致超充权限受限，严重影响转手价格。保持原厂状态最受二手车商青睐。 随着4680电池车型逐步投放，现款Model 3可能面临短期价格波动。但参考Model S的市场表现，老款车型在完成主要硬件迭代后，反而会进入相对稳定的保值周期。五、2024年保值趋势预测